国内十大骑行 路线之5-8

董亚辉

五、新藏线：喀什—拉萨（10）

风景：2星
难度：5星
流行：3星
1、线路
    喀什市→叶城县→普萨村→依格孜亚→康西瓦→甜水海→假桑玛日村→吉普村→日土县→噶尔县→巴噶乡→仲巴县→萨噶县→拉孜县→日喀则市→拉萨市。全程2850多公里。
2、上榜理由
    “行车新藏线，甚比蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道湾；界山达坂弯，伸手可摸天……”这是最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行线路，难度是川藏线的两倍。走别人走不到的路，看别人不曾看过的风景，大概说出了选择新藏线骑友的心声。
3、线路特点

新藏线平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、环境最恶劣的公路之一。本线路北起新疆喀什，途经叶城，翻过5200多米高的界山达坂，穿越海拔4500米的阿里高原无人区，最终到达拉萨。途中翻越5000米以上垭口5座，其中最高的海拔5248米；穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山，全线经过的大部分地段为“无人区”。一路上存在风沙大、高寒缺氧、天气变化无常、补给不足等困难，再加上路段几乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多，山体滑坡也时有发生，因此堪称“魔鬼路段”。但这里奇特的高原风貌，仍然吸引着骑友们去征服它、体验它、欣赏它。
4、最佳骑行时间

7~8月，因为这个季节的气候最温暖，也最有可能挑战成功。骑行用时30~40天。
5、骑行准备

骑行新藏线需要有一定的体能准备、野外生存能力和自行车维修经验。新藏线装备和川藏线不一样，要带上截链器、外胎、刹线、变速线、辐条和链条。生活用品要有油炉、帐篷和睡袋等。另外高原昼夜温差大，衣物要防寒保暖，还要记得带边防证。
6、食宿

新藏线大部分路段都很荒凉，因此住宿以道班、检查站、兵站、扎营为主。骑行在无人区时，特别注意要带足够的水，食物主要是压缩饼干和方便面。
六、一路向北：北京—漠河（10）

   

   

   

   

阿尔山火车站，1937年侵华日军所建，至今保存完好仍在使用的火车站，值得看看。

   

漠河县城是在87年大火后重建起来的

河对岸的俄罗斯村庄

漠河县松苑公园，87年5.6大火，漠河县城几乎全毁，城内唯占地5公顷的松苑幸存。

风景：3星

难度：4星
流行：3星
1、线路
    北京天安门东→密云县→滦平县→隆化县→围场满蒙自治县→赤峰市→通辽市→乌兰浩特市→莫力达瓦达翰尔族自治旗（莫旗）→嫩江县→黑河市→塔河→漠河。全程约2800公里。
2、上榜理由
    一路向北，风情万种。从大都市到一望无际的大草原，再到郁郁葱葱的大森林，最终抵达我国最北端的漠河村，欣赏绚烂多彩的北极光，体验神奇的极昼现象。
3.、线路特点

    这条线路先沿101国道骑行，然后转111国道一直到黑龙江省，道路平坦，便于骑行。全线跨越了北京市、河北省、内蒙古自治区和黑龙江省。

4、最佳骑行时间

春夏秋季都可以骑行，最好避免冬季出发，因为不但寒冷逆风，而且可能有大雪封路的情况发生。最佳骑行时间是6~7月，幸运的话，夏至时在漠河可以看见北极光。骑行用时22~30天。
5、骑行准备

沿途经过的大中城市都有修车铺，掌握简单的修车技术，携带简单的修车工具即可。

6、食宿

沿途经过大中城市，食宿与补给都很方便。
七、大运河文化之旅：北京—杭州（9）

京杭大运河南端的杭州拱宸桥

京杭大运河苏州段

位于扬州市内的邗沟。

邗沟是联系长江和淮河的古运河，是中国最早见于明确记载的运河。它南起扬州以南的长江，北至淮安以北的淮河，公元前486年由吴王夫差下令开凿。

邗沟运河

京杭大运河高邮段

这是运河上的高邮二桥

徐州万寨港，是京杭大运河最大的港口之一。

京杭大运河济宁段

济宁市区京杭大运河古河段

   

风景：3星
难度：1星
流行：5星
1、线路
    北京市→天津市→沧州市→山东德州市→聊城市→济宁市→徐州市→宿迁市→淮安市→扬州市→常州→无锡→上海市→嘉兴市→杭州市。全程约1780公里。
2、上榜理由
    京杭大运河承载了厚重的历史，留下了数不清的珍贵文化遗产。沿着运河一路向南，既可以领略不同城市的风情，又能够感受中华民族深邃的文化底蕴。
3、线路特点

    一路几乎都是平原，线路平坦，适合初次长途骑行。整个旅行纵贯北京、天津、上海三个直辖市，河北、山东、江苏、浙江四省。
4、最佳骑行时间

一年四季都可骑行，但冬季温度比较低，应注意保暖。骑行用时20~25 天。
5、骑行准备

全线几乎都有修车的地方，自带简单的修车工具即可。
6、食宿

沿途村镇连绵不断，食宿与补给都非常方便。