记两日环骑崇明岛

红豆殺

         上周一，刚上班，一个朋友Q我说，这周末上海骑行网上有人组织环崇明岛骑行去不去？

         这周一就商量周末的事儿，心里还真有点拿不准。但考虑到季节的原因，再不去恐怕以后的就气就不适合了，今年就再也没机会了。当机立断，去，必须滴！

         组织最初决议周六早上八点到石洞口码头集合，我在九亭，朋友在松江，到那地方都得50公里的单程路。如果当天早上出发要5点起床，对我来说早起简直就是恶梦。于是一合计，我们两人周五一下班就出发，在外滩集合后，直扑石洞口，在附近找地儿住下。

         周六一早，我们就出发，虽然中走错了一段路，但仍然准时与大部队会合了。

         我平时骑车出行，习惯一个人，当我还是个学生的时候（其实也就两三个月以前）就这样。一个人去过好多地方，最近一个月去了淀山湖（单日公路100Km）、陪舅舅表弟去了少林寺（两日山路195Km）,包括今年年初从上海骑车回郑州老家，都是在一个从或少数人的陪同下完成了，感觉这样最自由自在，也是我最喜欢的感觉。

       这次突然加入到一个14人的陌生团队，还是充满期待的。

       第一天早上坐一个小时轮渡到达崇明岛已经十点多了，然后最想留念，补充一下补给差不多十一点了。正式上路后，群情激愤啊，但领队把速度控制的很好，20码很平均。中午吃完坑爹的农家饭差不多三点了，然后正式的征程开始了。

        一开始，说好的25码巡航。行驶的很好，团队匀速骑行很节省体力，而且能够保持相对的高速。一段路下来，可以大家感觉体力都还行，就开始有人慢慢超越领骑，然后就你追我赶。一到在夜幕降临，团队速度都保持在25+，相当给力。

        

红豆殺

中间一段，我与公路赛冲出集团冲刺一段之后，两小腿有同时抽筋的感觉。这时刚好团队停下来信息在附近商店买补给，抽筋的感觉稍好了一些。当再次出发的时候，收钱的大娘动作好慢啊，大部队都走了，就剩收尾的老角在等我了。买完东西一路的追，在追到离第一集团还有100M的距离的时候，抽筋的小腿在发力的时候开始疼了，只能保持不25码的速度不被落下，却怎么也追不上。直到队伍到了东平国家森林公园的时候，停下来休整，才赶了上来。修整之后再出发，症状缓解，一切恢复正常。但这个时候，天已经黑下来了，接下来是两个小时的黑夜狂奔。



        说是狂奔，其实全程都只保持20码的匀速前进，这完全是出于安全的考虑。队伍时有向个哥们儿的前灯超级亮，他们产主动走到队伍后面给前面的队伍提供照明。



       在漆黑的公路上，一群热血少年急驰狂奔。耳边只有山地胎与柏油马路接触的是霸气“呜呜”声，还有自己清晰可辨的均匀呼吸，少有言语，没人指挥但步调一致，疲惫的感觉也一扫而空，我们像一团烈焰，愤怒的将这无尽胶着的黑夜撕裂，走出一条属于我们自己的路。

        这一段夜路的休息时间与频率远远小于，白天路段。或许是黑夜让人的注意力更为集中，更加的心无杂念，完全不知道累。

        终于，在将近两个小时的黑夜骑行之后，我们在20：00，准时到达了事先在陈家镇预订好的宾馆。然后，火力全开，扫荡了大排档，和中午吃饭时一样，饭好香啊，但老是不够。

       次日凌晨四点，几位强力人士起床去东滩看日出了，从宾馆到东滩，单程20公里。凌晨四点？！别说在别说是在骑了将近200公里以后了，就是在平常，这个点让我起来，也难！！！但是这几位给我们带回来我，我感觉是这次行程中堪称最美的几张风景照，没能亲眼看到也挺遗憾的。












      


周日预计行程只有60公里，因为天气预报说周日有雨，所以我们把路程都压在了周六，周日就轻松了许多。早上的天气好好啊！

       因为我们是顺时针环岛，所以从陈家镇出发，我们就一直沿着沿江公路一路西行。路况很好，风景迷人，路上的车辆和行人也少，非常适合骑行，于是，这时候速度也彪起来了。

       中间一段，我和一辆公路赛平地冲刺，过程中看了一眼码表，48KM/h，最高多少就不清楚了。然后，整个队全的速度也不再满足25了，进入了让我大吃一惊的35+的团队巡航速度。过瘾，真过瘾！这样的行进速度，如果是一个人，很难长时间保持，但在团队里可以，这就是团队骑行的一大好处，容易保持速度。这样的速度走了好一段，都没有喘的感觉。

       沿江公路的风景无限好，让我留恋忘返，一有机会我们就停一下来拍照留念，队里有好几玩单反的，拍起来很专业，还很有牺牲精神！







        中午吃饭，吃货们又有福了，那家店饭菜便宜又好吃，但不知为什么，我竟然不知道饿。

        下午三点左右，队伍到达新河码头，这时候天气阴的很重，有下雨的感觉，于是决定从这里渡江到上海市区。在等开船的过程中，一个保时捷车队开了过了，他们也要在这里渡江，前面数辆清一色保时捷轿跑，最后一辆路虎越野断后，好不气派，但还是感觉骑车好（怎么感觉这时候说这话没底气呢？！）

       在上船的时候，遇到了另外一个四个人的骑行队伍，领队的是一个骑小轮车空黄色骑行服的大叔，简单聊了几句。

       其实，这时候船上有好几拨骑行的。一下船，就几拨人汇合骑行了，队伍规模很大，而且前半段的路线都差不多。这个时候又显现出了团队骑行的另一大好处：安全！如此浩大的队伍，但人流车流密集的地区还能保持25的速度，如果是要单独骑行，恐怕要不停的按车铃，提示路让路。但大部队列队骑行就好多了，目标大，就算队伍前面有什么情况，队员也会及时做提醒，中间的队员只需要跟好前面的就好，保持安全距离，很省心。

       后来，由于大的目的地不同，最后只剩我和公路赛帅哥一起沿南北高架公路向南走了，后来我们也分开了。就在这个时候，之前在轮渡上认识的小轮车黄色骑行服大叔带着他的三个队友出现了，也是沿着南北高架向南，果断跟骑。黄色骑行服大步一路领骑，他那辆可折叠的不轮车经常难免上三十。后来才知道，他和他的三个队友是一家公司的，最后一直跟他们到漕宝路，他们公司也在附近，还邀请我到他们那里坐客休息，我看一下时间，已将近八点，就谢绝了。然后，没着漕宝路一路狂奔到九亭。

      这样，历时两天的环崇明岛骑行就此结束。两天290KM的路程，见识了美丽的风景，体验了壮阔的长江，结交了众多朋友，完成了由来已久的心愿。游记至此，也要收笔，寥寥几句无法描述旅途见闻之万一，如崇明到处可以的美丽橘园、秋天即将要成熟的大片青黄不接的稻田，还有第一次听到战斗机起飞音爆带来的震撼等等，这些美妙的东西如果从我嘴里说来说恐怕就只成了干瘪的文字，必定使其失色不少，所以只有亲身经历，亲眼所见，亲耳所闻才能深入体会~





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红豆殺

图片发不出来？

红豆殺

有兴趣的到我博客上看吧~

http://www.178-go.com/archives/ride-around-chongming-island.html

孔德体

佩服，强人。

董亚辉

顶起哈，图片限制1M以内。。。。图片的话进去wordpress里面粘贴复制。。。就可以了

zewu82

我错过了，我下次补过

张林

佩服，同时心向往之

方海艳

红豆沙同学的文笔不错

贾东全

看着都让人心潮澎湃。。。。