脚踏、车座、车把黄金三点[整理，转自biketo]

Urchin

脚踏、车座、车把，是骑行单车最重要的“黄金三点”，调整好车座与车把的高低、前后，确立好标准的骑行姿势，才能达到“人车一体”的最高境界，可让行车更安全与舒适。

骑自行车就好像穿衣服，必须依照每个人不同的身材来作调整，使之合身最重要。调整脚踏、车座、车把三点之间的角度、距离、高度的“三点调整法”，就是综合自行车运动力学、运动生理及安全驾驶等三项原则而成。买了自行车后，首先就要替自己量身打造出最适合的骑行姿势位置。

调整车座高低

看到路上有些年轻朋友喜欢耍帅，故意把车座位置拉到最高，其实这样不正确而且很凶险的骑行姿势。不过车座的位置，要多高才是最适合自己的呢？最简单的方法就是，坐在车座上（由车座前端算起约14.5厘米处），脚跟踩在踏 板上腿是伸直（伸直的程度，视个人喜好）。
脚跟踩在脚踏上，膝盖伸直，调整车座之上下。

如果觉得有用就回贴哦，以便再续“调整车座前后、调整车把的前后、调整车把的高低”

调整车座前后   坐在车座上（车座前端算起约14.5厘米处），曲柄平行于地面，脚掌芝麻球踩在脚踏轴心上，调整车座前后位置，使膝盖（髌骨）内侧下降垂直线，恰好通过脚踏轴心。 曲柄平行地面，从膝盖（髌骨）内侧，调整车座前后，使脚掌芝麻球踩在脚踏轴心上（拇趾球）

调整车把的前后

将车座的高低前后位置确定之后，再调整车把的适当位置。手肘靠在车座上，手指头可触摸到龙头。手肘若与车座有距离，需调整龙头。

以手指头能触摸到车把处为准。若手指头摸不到龙头，则以龙头的长短来调。

手肘若与车座有距离，需调整龙头。

Urchin

自行车运动中的疼痛及解决办法
1、屁股痛：还没有适应。一般刚开始较长时间骑车都会有此现象，约一个月（以每周一次频率计）适应期后，自然消失。或座包不适合（过硬、过软、过大）——换合适的，软硬适中（新手、山地车、慢速骑行偏软，老手、公路车、快速骑行偏硬）、稍窄的为好，女士应选用女士专用座包；座包角度不对——调整，一般座包面应水平或前部稍上仰为好。另外，骑行过程中间隔时间抬一抬屁股，以便有关部位血液流通。
2、双肩酸痛：座包与手把距离过长（身体与手臂伸展角度过大，肩部肌肉、关节受力过大）。可能车架过长不合身材——一般的可调节座包往前、换短的鹅颈，太长的就只能换车架了。
3、腰部酸痛：座包与手把距离过短（身体与手臂伸展角度过小，上身过度直立导致身体重量压迫腰部）或座包与手把高度差不合适。座包与手把距离过短——与过长的反向调整。座包与手把高度差不合适——一般座包应比车把高，山地车高约3－8厘米，公路车高约8－12厘米。这样骑行时，上身可以降低，上身重量可由手臂分担。
4、膝关节酸痛：座包高度不合适。膝关节内侧酸痛——座包过低，应调高；膝关节外侧酸痛——座包过高，应调低。座包高度一般应以坐着蹬脚踏板时，腿伸直脚跟能够着最低位的脚踏板面为宜。

zewu82

骑长途还是屁股痛，我骑的不够多

董亚辉

zewu82 发表于 2013-10-14 21:05
骑长途还是屁股痛，我骑的不够多

骑长途的确屁股痛，时间长了习惯了就不痛了