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脚踏、车座、车把黄金三点[整理,转自biketo]

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发表于 2013-10-9 13:12:38 |显示全部楼层
脚踏、车座、车把,是骑行单车最重要的黄金三点,调整好车座与车把的高低、前后,确立好标准的骑行姿势,才能达到人车一体的最高境界,可让行车更安全与舒适。

骑自行车就好像穿衣服,必须依照每个人不同的身材来作调整,使之合身最重要。调整脚踏、车座、车把三点之间的角度、距离、高度的“三点调整法”,就是综合自行车运动力学、运动生理及安全驾驶等三项原则而成。买了自行车后,首先就要替自己量身打造出最适合的骑行姿势位置。

调整车座高低

看到路上有些年轻朋友喜欢耍帅,故意把车座位置拉到最高,其实这样不正确而且很凶险的骑行姿势。不过车座的位置,要多高才是最适合自己的呢?最简单的方法就是,坐在车座上(由车座前端算起约14.5厘米处),脚跟踩在踏 板上腿是伸直(伸直的程度,视个人喜好)。
脚跟踩在脚踏上,膝盖伸直,调整车座之上下。

如果觉得有用就回贴哦,以便再续调整车座前后、调整车把的前后、调整车把的高低
  
调整车座前后
  
坐在车座上(车座前端算起约14.5厘米处),曲柄平行于地面,脚掌芝麻球踩在脚踏轴心上,调整车座前后位置,使膝盖(髌骨)内侧下降垂直线,恰好通过脚踏轴心。

曲柄平行地面,从膝盖(髌骨)内侧,调整车座前后,使脚掌芝麻球踩在脚踏轴心上(拇趾球)
DSC04038.JPG
  

调整车把的前后

将车座的高低前后位置确定之后,再调整车把的适当位置。手肘靠在车座上,手指头可触摸到龙头。手肘若与车座有距离,需调整龙头。
以手指头能触摸到车把处为准。若手指头摸不到龙头,则以龙头的长短来调。
2.JPG

手肘若与车座有距离,需调整龙头。

DSC04041.JPG



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发表于 2013-10-9 15:02:47 |显示全部楼层
自行车运动中的疼痛及解决办法
1、屁股痛:还没有适应。一般刚开始较长时间骑车都会有此现象,约一个月(以每周一次频率计)适应期后,自然消失。或座包不适合(过硬、过软、过大)——换合适的,软硬适中(新手、山地车、慢速骑行偏软,老手、公路车、快速骑行偏硬)、稍窄的为好,女士应选用女士专用座包;座包角度不对——调整,一般座包面应水平或前部稍上仰为好。另外,骑行过程中间隔时间抬一抬屁股,以便有关部位血液流通。
2、双肩酸痛:座包与手把距离过长(身体与手臂伸展角度过大,肩部肌肉、关节受力过大)。可能车架过长不合身材——一般的可调节座包往前、换短的鹅颈,太长的就只能换车架了。
3、腰部酸痛:座包与手把距离过短(身体与手臂伸展角度过小,上身过度直立导致身体重量压迫腰部)或座包与手把高度差不合适。座包与手把距离过短——与过长的反向调整。座包与手把高度差不合适——一般座包应比车把高,山地车高约3-8厘米,公路车高约8-12厘米。这样骑行时,上身可以降低,上身重量可由手臂分担。
4、膝关节酸痛:座包高度不合适。膝关节内侧酸痛——座包过低,应调高;膝关节外侧酸痛——座包过高,应调低。座包高度一般应以坐着蹬脚踏板时,腿伸直脚跟能够着最低位的脚踏板面为宜。
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发表于 2013-10-14 21:05:38 |显示全部楼层
骑长途还是屁股痛,我骑的不够多
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发表于 2013-11-15 17:31:22 |显示全部楼层
zewu82 发表于 2013-10-14 21:05
骑长途还是屁股痛,我骑的不够多

骑长途的确屁股痛,时间长了习惯了就不痛了
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